В Тверской области построили два временных моста для ВСМ Москва – Петербург
Временные мосты ВСМ открыли путь к реке Шоша в Тверской области
В Тверской области завершили монтаж временных мостов для ВСМ. Работы позволили начать строительство опор на реке Шоша. Проект привлек сотни специалистов и десятки машин
В Тверской области завершили монтаж двух временных мостов на участке высокоскоростной магистрали Москва – Петербург. Эти конструкции обеспечили доступ к руслу реки Шоша, где развернулось строительство постоянного железнодорожного моста. По данным Петербург2, временные переправы расположены по обоим берегам, но не соединяются над водой, что позволило технике и рабочим добраться до ключевых точек стройки.
Левый мост протянулся на 620 метров, правый – на 492 метра. Общий вес металлических конструкций превысил 11 тысяч тонн. Благодаря этим сооружениям специалисты приступили к подготовке котлованов для будущих опор прямо в русле Шоши. Сейчас идет укрепление стенок шпунтом и выемка грунта. В пойменной части реки параллельно формируют свайные основания и ростверки для будущего моста.
Из 250 запланированных конструкций уже в работе находится 186. Это говорит о высокой динамике проекта. Длина постоянного моста через Шошу превысит 8 километров – он станет одним из крупнейших объектов на первой линии ВСМ между Москвой и Петербургом. На площадке задействовано 469 специалистов и 61 единица техники, что подчеркивает масштаб и сложность работ.
Недавно замминистра транспорта РФ Алексей Шило сообщил о переходе к новому этапу строительства ВСМ. На отдельных участках уже готовятся к испытаниям поездов. По его словам, завершены ключевые задачи по финансированию, оформлению земель и сертификации. Это позволило ускорить темпы и перейти к практическим работам на сложных участках трассы.
Как отмечает Петербург2, для обслуживания и развития ВСМ в России появится новая инженерная специальность. Российский университет транспорта (РУТ) уже объявил о запуске программы по цифровому проектированию, строительству и эксплуатации высокоскоростных железнодорожных магистралей. Первый выпуск специалистов ожидается к концу 2026 года.
Проект ВСМ Москва – Петербург остается одним из самых амбициозных инфраструктурных начинаний последних лет. Временные мосты через Шошу стали важным этапом, открывшим дорогу к дальнейшему строительству и испытаниям. Масштаб работ и количество привлеченных специалистов подчеркивают значимость этого объекта для региона и страны.
Источник: peterburg2.ru